Площадка для сдачи экзамена в гибдд на шоссе революции

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 574
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Революции, дом Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Код подразделения: Выдача и замена водительских удостоверений, регистрация транспортных средств и прицепов к ним. Одна из функций регистрационно-экзаменационного отдела: прием квалификационных экзаменов, выдача водительских удостоверений информация на сайте ГИБДД. Там же можно посмотреть, на каком общественном транспорте можно до него доехать достаточно кликнуть на значок остановки транспорта на карте.

Буков много, делюсь своими комментариями и мыслями 1. Идем в автошколу выбирайте по отзывам, на сторонних сервисах, или через знакомых.

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер.

Площадка для сдачи экзаменов ГИБДД

Давайте я еще расскажу немного про инструкторов, с которыми мне довелось позаниматься, пока я готовилась сдать экзамены. Поскольку за дело я взялась…. Все наверно настроились на длинную серию постов про то, как я мучительно пытаюсь сдать экзамен в ГИБДД, а тут вся такая внезапная я: Получилось….

Почему-то на фоне всех разговоров и бурных дискуссий про мое обучение вождению, вспомнилась моя история с Мартини. Тогда комментаторы тоже…. Мне кажется, еще немного и я все-таки достану своего инструктора настолько, что он сам за меня взятку даст заплатит из заработанных….

Ездила сегодня с частным инструктором по экзаменационному маршруту. После занятия он сказал: "Ну, ошибки ты, конечно, делаешь, но в целом как-то…. Сегодняшнее занятие по вождению прошло как-то так: Узнала, по какому номеру звонить с мобильника в ГАИ и как заполнять европротокол и отчет о ДТП….

Jun Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook Twitter Google. Кто про что На этот раз снова со своей школой - с первой попытки как раз прошел месяц. И в этот раз я обнаглела осмелела настолько, что даже сделала несколько фотографий площадки, пока нам объясняли, как ее проезжать.

Поскольку я по-прежнему пытаюсь сдать сама, я регулярно занимаюсь со своим инструктором, а помимо этого успела взять несколько занятий у частных инструкторов, чтобы посмотреть экзаменационный маршрут. С одним из них я съездила на маршрут за рулем и поняла, что ничего не успела осознать - слишком много внимания ушло на руление непривычной машиной , а с другим - в качестве пассажира. На все это я потратила на сегодняшний день сумму, примерно равную стоимости обучения в автошколе.

В принципе, если бы я решила сдавать через "подстраховку" на нее бы тоже уже хватило. Но это ладно. Хуже то, что в моем окружении есть люди, которые уверены, что надо заплатить и не мучиться. И это, к сожалению, не только заплатившие одногруппники их-то можно понять - я им на совесть давлю своей честной сдачей. Я же, видя как водят люди, сдавшие экзамен вот так "с первого раза", совершенно не хочу пополнять их ряды.

На днях, еще до аварии, у меня случился нервный срыв. После того, как я посмотрела экзаменационный маршрут и поняла, насколько непросто там будет, узнала от инструктора о том, как могут валить на экзамене, да еще и осознала, что не только на экзамене, а вообще в жизни - если я когда-нибудь сяду за руль, у меня резко пропадет право на ошибку: никто не будет мне подсказывать и помогать, если я не справлюсь, никто не подстрахует дублирующими педалями, а любая ошибка будет чревата серьезными последствиями, меня вдруг накрыло таким парализующим страхом, что я поняла, что вообще никогда, ни за что за руль не сяду!

На следующий день я должна была встречаться с частным инструктором и ехать с ним на экзаменационный маршрут. Но у него поломалась машина, а меня, вдобавок к страху, накрыло еще и каким-то непонятным предчувствием беды, так что я решила никуда не ехать. При этом, у меня уже была договоренность с моим инструктором, так что через день мы встретились, но мои страхи никуда не делись. Поэтому, когда мы попытались порепетировать экзамен и я несколько раз ошиблась, у меня внезапно случилась истерика прямо за рулем: я испугалась резкого маневра инструктор хотел мне показать, что я неправильно поняла задание и повернуть надо было раньше, чем я думала, дернул руль, а мне показалось, что мы сейчас с размаху влетим в припаркованнык машины из-за чего разрыдалась и долго не могла успокоиться.

После этого, еще немного поревев вечером, я решила, что пропади оно все пропадом - если я и в третий раз завалю площадку, значит мне просто не дано водить машину. Не стоит эта бумажка таких нервов и стрессов! А на следующий день, по дороге на площадку, мы попали в аварию. Как ни странно, после аварии меня немного попустило и даже желание все бросить немного отступило. Но перед экзаменом все равно был мандраж, спала я плохо, а когда сдавала площадку - меня на этот раз вызвали одной из первых и не пришлось, как в прошлые разы, два часа ждать на улице - у меня вдруг стали очень сильно дрожать ноги такого до этого не случалось ни разу - ни на школьном экзамене, ни на сдачах в ГАИ : нога на сцеплении прыгала так, что я всерьез опасалась, что машина вот-вот заглохнет.

К счастью, горку я уже успела проехать, а на ровной поверхности удалось компенсировать эти прыжки тормозом. Тем не менее, по словам инструктора я ехала очень плавно, умудрилась сделать все элементы и даже как-то вписаться в повороты на 90 градусов, хотя в последний момент мне показалось, что я снова снесу все конусы, но почему-то обошлось. В итоге, я выехала с последнего элемента вся бледная и с трясущимися руками и ногами. Когда подписывала экзаменационный лист, вместо подписи вышла какая-то невнятная закорючка.

Но я сдала! Позже я узнала от инструктора, что он меня буквально спас: когда я уже начала выполнять упражнения, он вдруг заметил, что конусы на площадке сдвинуты под габариты предыдущей машины, а она короче чуть ли не на метр!

Указал на это инспектору, и тот велел быстренько конусы раздвинуть. Если бы не это, я бы наверно опять не сдала В городе я сдавала первой. Маршрут был относительно знакомый я была на нем с инструктором, но сама его не проезжала , советы инструктора я вспомнила, но оказалось, что самой сориентироваться гораздо сложнее, чем когда тебе просто показывают, как надо делать.

В итоге, я растерялась, ну и наделала ошибок сама: не смогла развернуться на перекрестке, забыла включить поворотник, а потом на развороте с прилегающей территории, заехала на тротуар. Инспектор мне одну из первых ошибок "простил", дав возможность попробовать выполнить нужный маневр чуть дальше, чем планировалось, но в итоге я все равно его запорола Ну и вот вам еще одна фоточка.

Это "бокс", который мне удалось сделать идеально на первой сдаче и вдалеке слева - "параллельная парковка", мимо которой я проехала: В этот раз конфигурация площадки снова была другая. Не такая, как в первый раз и во второй. Tags: вождение. Надо максимально обвешаться знаками "Начинающий водитель" и просто ехать максимально предсказуемо. Тупящий новичок это нормально и понятно и все окружающие все поймут.

Главное - не делать резких, нелогичных и непредсказуемых движений типа резких ударов по тормозам, когда поток начинает разгоняться, внезапных перестроений и т. Ну и если запуталась на улице и запаниковала - самая лучшая стратегия остановиться, включить аварийку и чуть выдохнуть.

Это гораздо безопаснее, чем судорожно соображать в цейтноте и наделать ошибок. Reply Thread Expand. Нас, если что, как раз такой новичок и протаранил. Про аварийку уже выучила - когда у инструктора в машине рыдала. Reply Parent Thread Expand. Reply Thread. Reply Parent Thread.

Главное, чтобы не они меня : Впрочем, после того как мой инструктор сказал инспектору, что я хочу научиться и сдать сама, отступать мне уже некуда. Ну классно же, площадку сдала, ура! Я просто скромно скажу что сдала вождение по городу с седьмого раза при том что никто меня не заваливал, а на седьмой раз по-видимому пожалели так как какую-то одну ошибку, не грубую, я всё-таки сделала.

И после этого я два года благополучно водила потом перестала из за того что поменялось место работы и стало удобнее и дешевле ездить автобусом. Ох, я очень надеюсь, что семь раз мне не понадобится. Иначе это все на год растянется а через полгода придется все заново пересдавать - и теорию, и площадку.

А ошибки делать можно, они же там баллами считаются. Главное максимальное количество не набрать. Поздравляю со сдачей площадки! Ничего, город в следующий раз, уже большой шаг вперёд.

Я, когда начинала ездить одна, была такая паника-паника - а, инструктора рядом нет, вся ответственность на мне, а вдруг затуплю! Но оказалось, что тупят на дороге очень многие и к этому люди относятся в основной массе спокойно, если не ведёшь себя нагло - тебя и пропустят в другой ряд, и подождут, когда заглохнешь или затупишь при развороте, так что все нормально будет. А городской маршрут для сдачи лучше все же заранее проехать вместе с инструктором, посмотреть сложные места, выбрать заранее, где лучше развернуться..

Спасибо : На экзаменационном маршруте я уже была дважды. Но первый раз с чужим инструктором и на другой машине: инструктор постоянно руль отбирал и тормоз жал перед ямами, при этом я должна была и сама рулить, в итоге у меня все внимание ушло на то, чтобы с машиной справиться, маршрут я почти не запомнила.

Второй раз была с очень хорошим инструктором даже чуточку лучшим, чем мой , с ним я ехала пассажиром, он мне все сложные места показал и объяснил, я даже на экзамене его советы вспомнила, но оказалось, что теоретических знаний недостаточно - как сделать все правильно я на ходу не сообразила.

На самом деле, скажу по опыту себя и мужа, научиться так, чтобы сдать площадку и город, и так, чтобы по-настоящему ездить - это две разные, иногда противоположны вещи. Во-первых, площадка с конусами, мягко говоря, не похожа на большие высокие машины, рядом с которыми ты встаешь в реальности. Во-вторых, правила так, как написаны в бумажке, никто в городе не соблюдает, а если ты попытаешься это делать, то будешь скорее мешать и создавать аварийные ситуации.

Поэтому заплатившие и не-заплатившие на самом деле вначале одинаково беспомощны на дороге: они обладают теоретическими знаниями, а не живой практикой. Когда у меня муж начинал ездить, я рядом сидела и только и молилась, чтобы доехать, при том, что он не лихач и ничего плохого не делал, просто из-за неопытности раскорячивался в неподходящих местах. Скажем, если сейчас он, увидев въезжающий справа поток, заранее уходит влево, то тогда он продолжал ехать где был, страдая от прыгающих и мельтешащих вокруг машин.

Или, скажем, въезжал в "коробочку": это когда едут параллельно друг другу две-три машины, и между ними есть место, но его занимать опасно, если потом не совсем плотный: могут пихнуть.

Это самые яркие случаи, а вообще их миллион. Но инструктор тоже ему оказался полезен, научил важной вещи: очень плавному перестроению, когда ты тихонько сползаешь в другой ряд, а не вскакиваешь в него. Уже один раз это спасло мужа от серьезной аварии. А так - только опыт, езда по силам, не дергаясь, с адекватной скоростью. И, касательно парковки, говорю на нашем горьком опыте: лучше пять раз выйти посмотреть, если ты точно не уверен, что въедешь, чем въехать не видя и что-нибудь снести.

Ну да, ну да. Сперва права купить, а потом на своей машине и штрафах учиться. Только вот у нас эти штрафы маленькие - р, если аварию не устроил да и с аварией тоже - водятел, который нас протаранил, отделался штрафом в р , а в Европе, например, они от евро начинаются.

Как-то я не готова столько платить за самообучение в реальных условиях. И я уже раз 10 написала, но ок, напишу еще раз: у меня нет своей машины, я не собираюсь ее покупать, мне не на чем будет самой доучиваться. И опытного человека с машиной у меня тоже нет, чтобы можно было с его помощью и на его машине ездить. Площадка с конусами не похожа на машины, но похожа на парковку с разметкой.

Рядом с машинами как раз вставать проще - ты их видишь без зеркал, тебе не надо делать все эти манипуляции, как на площадке, но при этом ты уже знаешь, когда и куда руль крутить и как доруливать, чтобы вписаться.

Площадка для сдачи экзамена в гибдд на шоссе революции

Давайте я еще расскажу немного про инструкторов, с которыми мне довелось позаниматься, пока я готовилась сдать экзамены. Поскольку за дело я взялась…. Все наверно настроились на длинную серию постов про то, как я мучительно пытаюсь сдать экзамен в ГИБДД, а тут вся такая внезапная я: Получилось…. Почему-то на фоне всех разговоров и бурных дискуссий про мое обучение вождению, вспомнилась моя история с Мартини.

Пережил несколько приступов жадности у инструктора, с попытками убедить меня в абсолютной необходимости подстраховки. Боялся что он у меня под конец занятий на груди разрыдается от жадности, но обошлось. Недокатали занятий шесть наверное оплаченных экзаменов, а тут и школьный экзамен подоспел. Экзамен в восемь утра т. Сначала теория: Теорию учил сам, и по ПДД, и по билетам. Плюс скачал на планшет билеты, и прокачивался перед сном.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Площадка для сдачи экзамена в ГИБДД. НАРЕЗКА ИЗ МЕТОДИКИ.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. tricimseata

    Чувствуется начало конца эффективности скорей бы

  2. queprobadga1969

    Тарас, а для чего это Государству?

  3. Афиноген

    И в чём проблема ? это нормально в странах ЕС, но не нормально когда остановивший тебя пидеромусор начинает придумывать поводы для взяток

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных